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目次
消防署の基礎知識
- 1. 消防組織のしくみ
- 1.1わが国の消防組織のはじまり
- 1.2消防組織法と消防法
- 1.3国の消防組織、消防庁のしくみ
- 1.4市区町村の消防組織、消防本部のしくみ
- 1.5消防署のしくみ
- 1.6消防団の役割
- 1.7全国消防協会の役割
- 2. 消防署の役割
- 3. 消防署のネットワーク
- 3.1警察機関との連携
- 3.2消防署と救急病院・その他の医療機関との
連携 - 3.3消防と民間のセキュリティ会社の連携
- 3.4消防研究センター
- 3.5自衛消防組織と自衛消防業務講習会
- 3.6少年消防クラブ
- 4. 活躍する消防官
- 4.1消防学校と消防大学校
- 4.2消防士の勤務体制
- 4.3消防の服装と装備
- 4.4消防士としてのステップアップ
- 4.5消防官に必要な資格
- 4.6特別な任務にあたる消防士
知っておきたい防災知識
- 5. 火災について知っておきたいこと
- 5.1消防庁による火災の定義
- 5.2火災の原因（消防庁発表）
- 5.3消防庁が定義する焼損の程度
- 5.4発火点と引火点
- 5.5燃え広がり方の基本
- 6. 自然災害について知っておきたいこと
- 6.1大規模自然災害への対応・
東日本大震災時の実際 - 6.2災害対策本部の役割
- 6.3緊急消防援助隊の役割
- 6.4消防・防災センターの役割
- 6.5地震への対応・東日本大震災時の実際
- 6.6火山噴火への対応
- 6.7台風への対応
- 6.8津波と崖崩れへの対応・
東日本大震災時の実際
- 6.1大規模自然災害への対応・
- 7. 消防の車両と機材
- 7.1消防の先陣を切るポンプ車
- 7.2高所の消防に活躍するはしご車
- 7.3消防の現場を指揮する指揮隊車
- 7.4現場で活躍する救助工作車
- 7.5化学火災で活躍する化学消防車
- 7.6化学事故に対応する特殊災害対策車
- 7.7水の補給を行う水槽車
- 7.8長期の災害に対応する消防隊を
サポートする支援車 - 7.9消防防災ヘリコプター
- 7.10消防活動の機材と道具
- 8. 消防署の消火活動
- 8.1火災の規模と出動する消防車の数
- 8.2消防士の出動は１分以内
- 8.3消防地利と消防水利の把握
- 8.4消防官の火災現場での活躍ぶり
- 8.5消防職員による鎮火後の現場検証
- 8.6火災鑑定と法科学鑑定研究所
- 8.7海と山の消火活動
- 8.8特殊な火災現場
- 9. 火災・災害に備える
- 9.1火災警報器の設置
- 9.2防耐火・耐震建築
- 9.3防火・防災訓練
- 9.4防火・防災のための情報管理
- 9.5火災保険と地震保険
- 9.6消防対策「違法建築物を取り締まる」
- 9.7消防設備の点検
- 10. 身近な消火設備
- 10.1初期消火に役立つ消火器
- 10.2消火器の種類
- 10.3消火器の操作方法
- 10.4屋内・屋外消火栓
- 10.5スプリンクラー
- 10.6その他の消防・消火設備
- 11. 身近な防災用具
- 11.1消防・防災セット
- 11.2消防・防災に役立つ家具転倒防止器具
- 11.3消防・防災に役立つ避難用具類
消防署、消防士等の活動
- 12. 消防署のレスキュー活動
- 12.1消防レスキュー隊（特別救助隊）の
主な任務 - 12.2国際貢献する消防レスキュー隊
- 12.3消防レスキュー隊員の資質
- 12.4全国消防救助技術大会
- 12.1消防レスキュー隊（特別救助隊）の
- 13. 活躍する救急車
- 14. 活躍する救急救命士
- 14.1救急医療の現場
- 14.2救急医療制度のあゆみ
- 14.3消防士から生まれた救急救命士制度
- 14.4救急救命士の養成機関
- 14.5救急救命士の国家試験
- 14.6消防署に勤める救急救命士の仕事のながれ
- 14.7救急救命士にできること・できないこと
- 15. 応急処置の知識
- 16. 消防署と市民のコミュニケーション
- 16.1消防の仕事始めの儀式「出初式」の目的
- 16.2火災予防週間
- 16.3子どもを対象とした消防についての
啓蒙活動 - 16.4消防の世界がわかる消防博物館
- 16.5災害を体験できる防災館
- 16.6防災マップ
- 16.7消防署ホームページの活用法
高潮の知識と対策
- 17. 高潮の概要
- 17.1高潮とは何か
- 17.2「たかしお」と「こうちょう」の違い
- 17.3高潮と津波との違い
- 17.4高潮と洪水との違い
- 17.5高潮による人的被害の規模
- 17.6高潮による河川への影響
- 17.7高潮被害時に連動する他の災害
- 17.8高潮による土壌などへの影響
- 18. 高潮発生のメカニズム
- 18.1台風による高潮
- 18.2低気圧による高潮
- 18.3吸い上げ効果による高潮
- 18.4吹き寄せ効果による高潮
- 18.5陸地形状と高潮との関係
- 18.6地球温暖化と高潮の関係
- 19. 高潮による被害例
- 19.1関東大水害（明治43年）
- 19.2関東大水害（大正6年）
- 19.3室戸台風（昭和9年）
- 19.4ジェーン台風（昭和25年）
- 19.5伊勢湾台風（昭和34年）
- 19.6枕崎台風（昭和20年）
- 19.7シーボルト台風（文政11年）
- 19.8近年日本で発生したその他の高潮被害
- 19.9ハリケーン・カトリーナ（2005年）
- 19.10フィリピン台風（2013年）
- 19.11暴風シンシア（2010年）
- 19.12水の都ベネチアを襲う高潮
- 19.13バングラデシュのサイクロン被害
- 19.14サイクロン・ナルギス（2008年）
- 20. 高潮への対策と対応
- 20.1高潮の事前対策
- 20.2高潮警報の発令
- 20.3高潮警報が発令されたとき
- 20.4高潮による冠水後にすべきこと
- 20.5高潮の警戒地域
- 20.6旅行中、高潮に遭遇したら
- 21. 高潮対策の設備
- 21.1防波堤
- 21.2護岸
- 21.3水門
- 21.4高潮バリアー
- 21.5開発が進む新たな高潮対策設備
- 22. 高潮の怖さを学ぼう
- 22.1高潮について学べる施設
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ミニ四駆 MSフレキ 使用していました、完成車を出品させていただきます。 フロントAT リヤ一軸ギミックを搭載した 本格仕様のマシンです。 親子で楽しみたい方、ミニ四駆を始めたい方、フレキを作りたいと思っている方、こちらのマシーンはいかがでしょうか。 もちろん即戦力としても戦えます。 フロントユニットは硬め(エクストラハードグリス)、 リヤユニットは柔らかめ(ソフトグリス) で減衰をつけています。 旧センターシャーシ紫 前後ユニット(紫とグレー) ホイール（ディッシュ）選別済み タイヤ径…23.0(ペラニスルンダーを使用) ギヤ比…3.5:1 軸受…620ベアリング カウンター…520ベアリング ステンレスシャフト モーター…マッハダッシュプロモーター（35,000回転) ユニット段上げ…フロント1.5mm、リヤ1 .5mm フロントローラー…13mm 2段プラローラー（黒) 11㎜切削ローラー(アルミローラー) リヤローラー…切削薄型13mmアルミローラー(赤) ボディ‥ライキリ 制振・別体提灯 フレキ 軸有り樽バネ減衰ゴム入り キャッチャーダンパー ATスプリング…AOスラダン用スプリング(ソフト) アンカースプリング…AOスラダン用スプリング(ソフト) フロントブレーキステー...カーボンリアブレーキステーを2枚貼り付け削り角度を出し、ブレーキが面であたるようになっています。 リアブレーキステー...削り角度を出し、ブレーキが面であたるようになっています。 底面皿ビス加工 車体モーターピン加工済み バンクスルー 質問、価格交渉お気軽にどうぞ。 ぜひご検討ください。 よろしくお願いします。 #ミニ四駆 #モーター #慣らし #ローラー #フレキ #13mm #加工 #プラローラー #薄型化 #ms
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