- 04/16/2022
航空規制緩和法による航空業界の競争激化と大手の猛反発
航空規制緩和法(1978年) 1978年までは、CABが航空事業のスケジュール、ルート、料金などの様々なエリアを統括しておりました。 しかし、1978年の航空規制緩和法により、CABの多くの権限を移転することにより、航空業界の自由競争が促され、飛行機 […]
44550円
航空規制緩和法(1978年) 1978年までは、CABが航空事業のスケジュール、ルート、料金などの様々なエリアを統括しておりました。 しかし、1978年の航空規制緩和法により、CABの多くの権限を移転することにより、航空業界の自由競争が促され、飛行機 […]
パイロットとメカニックの免許制度の開始 1927年4月6日に、パイロットの免許制度が開始され、初めて免許を手にした人は航空局支店長だった William P. MacCracken, Jr.さんでした。 その3か月後に、飛行機のメカニックの免許も初め […]
前回は、「飛行機誕生直後から第一次世界大戦」までの飛行機の歴史を見てきました。 今回は、その後にアメリカ航空の礎となった大陸横断航空便ルートの制定についてみていきましょう。 航空郵便ルートの拡大 飛行機を使った航空郵便のルートはどんどんと拡張されてい […]
大空を自由に飛び回るという人々の夢が飛行機の誕生で叶いました。 今までにはなかった乗り物なので、まだ安全に対するルールなど何一つない状態でした。 また、飛行機をどのように活用したらいいのかも模索していく必要があり、人々は飛行機の使い方のアイデアを出し […]
【商品詳細】 商品番号 10388 商 品 名 ダイヤモンド十字架クロスペンダントトップ 素 材 18金ホワイトゴールド(K18WG)※刻印あります。 石 の 質 全て天然ダイヤモンド 石 目 石目刻印なし(直径約2.2mmが全12石) 重 量 5.76g トップ サイズ 横28.5×縦54.5×厚み3.3-5.9mm(バチカン内径4.7×6.6mm) ※ 画像のネックレスチェーンはセットしたイメージのため使用しています。 付属品ではございません。 ● お買上げ時には当店の保証書を発行し、お付け致します。 ● ジュエリーケースにお入れさせていただきます。 上質なこだわりのダイヤモンド12石の煌びやかな輝きとボリューム!! こちら石目の刻印がないのですが、直径が約2.2ミリのダイヤモンドを12石クロス全体に等間隔で配置しております。(直径2.2ミリのダイヤモンドが12石として、およそ0.48-0.50カラットはあります。) ダイヤモンドは天然石ですので、インクルージョン(内包物やキズ)はございます。肉眼では分かりにくいですが10倍拡大のルーペでよーく見るとわかります。 透明感とテリのあるキレイめなダイヤモンドを厳選して使用していますのでキラキラとよく輝いていますよ。 ダイヤモンドは爪留めではなく、縁取りされたラウンドレールセッティングなのでダイヤモンドがより大きく見えてすっきりとしたシンプルデザインなのが人気です。 クロスのダイヤモンドの周りを拡大して見ると四葉のクローバーみたいな、フラワーにも見えるデザインをロープのようなラインでねじってデザインを形成されているところが凝ってますよね♪スカシデザインなのでずっしりした重みの印象もなくてフォーマル・カジュアルどちらのファッションにも合わせることができます。新鮮でオシャレです♪ このクロスは四つ葉クローバーデザインのコマを一つ一つつなぎあわせてクロスに仕上げていますので、全体を持ち上げた時に滑らかに後ろに反ります。(前には反りません。)なので着けた時に肌にクロスがしっとり柔軟にそう感じがとても気持ち良いです。 #ダイヤモンド #クロス #十字架
今では身近になった飛行機ですが、その開発には多くの人の時間と命が犠牲となりました。 ライト兄弟が世界で初めて飛行機を飛ばした人と認識している人は、多いのではないでしょうか。 今回は、そんなライト兄弟が初フライトを成功するまでの飛行機の歴史について、簡 […]
“ハイドロプレーニング現象“という言葉を聞いたことがありますか? 日本語では水幕現象とも呼ばれ、1977年にポルトガル航空425便はハイドロプレーニング現象が原因でオーバーラン事故を引き起こしております。 そんな事故にもつなが […]
離着陸時の地上滑走で、機体が突然左右に不安定に揺れ始めたら、あなたならどのように対処しますか? 対応にもたもたしていると、あっという間に滑走路を脇からはみ出してしまいます。 今回は、ホイールバローイング(Wheel Barrowing)という現象につ […]
「フローティング」「バルーニング」「バウンシング」と見てきました。 今回は、「ポーポイズ」について見ていきましょう。 ポーポイズとは? 連続して縦揺れを繰り返し止まらなくなってしまうことをポーポイズと呼びます。 1回目の接地で機体が「バウンシング」し […]
前回・前々回と「フローティング」「バルーニング」と見てきました。 今回は、「バウンシング」について見ていきましょう。 バウンシングとは? ゴムボールが地面にぶつかり跳ね返るように、飛行機も接地後に跳ね上がることをバウンシングといいます。 どういうとき […]
今回は、前回の「フローティング」に続いて、バルーニングについて見ていきたいと思います。 上図のようにフレア中に操縦桿を引き過ぎるなどして機体が上昇してしまうことを「バルーニング」と言います。 バルーニングが危険な理由として、滑走路から上昇してしまうに […]