- 04/16/2022
航空規制緩和法による航空業界の競争激化と大手の猛反発
航空規制緩和法(1978年) 1978年までは、CABが航空事業のスケジュール、ルート、料金などの様々なエリアを統括しておりました。 しかし、1978年の航空規制緩和法により、CABの多くの権限を移転することにより、航空業界の自由競争が促され、飛行機 […]
15750円
航空規制緩和法(1978年) 1978年までは、CABが航空事業のスケジュール、ルート、料金などの様々なエリアを統括しておりました。 しかし、1978年の航空規制緩和法により、CABの多くの権限を移転することにより、航空業界の自由競争が促され、飛行機 […]
パイロットとメカニックの免許制度の開始 1927年4月6日に、パイロットの免許制度が開始され、初めて免許を手にした人は航空局支店長だった William P. MacCracken, Jr.さんでした。 その3か月後に、飛行機のメカニックの免許も初め […]
前回は、「飛行機誕生直後から第一次世界大戦」までの飛行機の歴史を見てきました。 今回は、その後にアメリカ航空の礎となった大陸横断航空便ルートの制定についてみていきましょう。 航空郵便ルートの拡大 飛行機を使った航空郵便のルートはどんどんと拡張されてい […]
大空を自由に飛び回るという人々の夢が飛行機の誕生で叶いました。 今までにはなかった乗り物なので、まだ安全に対するルールなど何一つない状態でした。 また、飛行機をどのように活用したらいいのかも模索していく必要があり、人々は飛行機の使い方のアイデアを出し […]
◆オイバトイッカのアートグラス『プテリ』です。1975~1977年に製作された作品です。工房の職人とオイバトイッカがその日の残ったガラスから色の組合せを相談し作られていた作品で、量産品よりもアートピース寄りの独特なシリーズです。 ◆気泡がたくさん含まれたブルーボトルとクリアのトップの組合せがとても涼しげな作品です。アンティークガラスならではの揺らいだ光がとても綺麗です。自然光との相性が良いので、窓辺に飾るのがオススメです。 ◆カットサイン 『Oiva Toikka Nuutajarvi notsjo』 ◆コンディション 目立つ傷や汚れもなく、とても良い状態です。 【訳あり】確証はありませんが、キャップがオリジナル品ではないとみております。その点考慮したお値段にしておりますため、オイバのボトルにオマケ(キャップ)が付いているという程度にお考えいただけたらと思います。 ◆サイズ(素人採寸のため、多少の誤差については予めご了承ください) 高さ:26.5cm (トップなし:20cm) 横幅:9.5cm ◆ご一読ください。 ・注意をしておりますが、当方で確認しきれない微細なスクラッチ等があるかもしれません。ビンテージ品につき、そのあたり十分ご理解いただける方のみ、お願いいたします。なお、コンディションについては可能な限り写真で掲載しておりますが、写真では確認しきれない細かいものもあるかと思います。ご不明点等がありましたら、お問い合わせください。 ・モニター環境により掲載写真と実物の色味が若干異なる場合があります。 ・万が一、運送時に破損があった場合は、運送保険での対応となります。 ・サイズ・コンディションの認識の違いなどを理由としたキャンセル・返品はお受け致しかねます。 ◆関連 北欧 フィンランド ARABIA アラビア IITTALA イッタラ NUUTAJARVI ヌータヤルヴィ KAJ FRANCK カイ フランク TAPIO WIRKKALA タピオ ヴィルカラ TIMO SARPANEVA ティモ サルパネヴァ
今では身近になった飛行機ですが、その開発には多くの人の時間と命が犠牲となりました。 ライト兄弟が世界で初めて飛行機を飛ばした人と認識している人は、多いのではないでしょうか。 今回は、そんなライト兄弟が初フライトを成功するまでの飛行機の歴史について、簡 […]
“ハイドロプレーニング現象“という言葉を聞いたことがありますか? 日本語では水幕現象とも呼ばれ、1977年にポルトガル航空425便はハイドロプレーニング現象が原因でオーバーラン事故を引き起こしております。 そんな事故にもつなが […]
離着陸時の地上滑走で、機体が突然左右に不安定に揺れ始めたら、あなたならどのように対処しますか? 対応にもたもたしていると、あっという間に滑走路を脇からはみ出してしまいます。 今回は、ホイールバローイング(Wheel Barrowing)という現象につ […]
「フローティング」「バルーニング」「バウンシング」と見てきました。 今回は、「ポーポイズ」について見ていきましょう。 ポーポイズとは? 連続して縦揺れを繰り返し止まらなくなってしまうことをポーポイズと呼びます。 1回目の接地で機体が「バウンシング」し […]
前回・前々回と「フローティング」「バルーニング」と見てきました。 今回は、「バウンシング」について見ていきましょう。 バウンシングとは? ゴムボールが地面にぶつかり跳ね返るように、飛行機も接地後に跳ね上がることをバウンシングといいます。 どういうとき […]
今回は、前回の「フローティング」に続いて、バルーニングについて見ていきたいと思います。 上図のようにフレア中に操縦桿を引き過ぎるなどして機体が上昇してしまうことを「バルーニング」と言います。 バルーニングが危険な理由として、滑走路から上昇してしまうに […]