- 04/16/2022
航空規制緩和法による航空業界の競争激化と大手の猛反発
航空規制緩和法(1978年) 1978年までは、CABが航空事業のスケジュール、ルート、料金などの様々なエリアを統括しておりました。 しかし、1978年の航空規制緩和法により、CABの多くの権限を移転することにより、航空業界の自由競争が促され、飛行機 […]
27270円
航空規制緩和法(1978年) 1978年までは、CABが航空事業のスケジュール、ルート、料金などの様々なエリアを統括しておりました。 しかし、1978年の航空規制緩和法により、CABの多くの権限を移転することにより、航空業界の自由競争が促され、飛行機 […]
パイロットとメカニックの免許制度の開始 1927年4月6日に、パイロットの免許制度が開始され、初めて免許を手にした人は航空局支店長だった William P. MacCracken, Jr.さんでした。 その3か月後に、飛行機のメカニックの免許も初め […]
前回は、「飛行機誕生直後から第一次世界大戦」までの飛行機の歴史を見てきました。 今回は、その後にアメリカ航空の礎となった大陸横断航空便ルートの制定についてみていきましょう。 航空郵便ルートの拡大 飛行機を使った航空郵便のルートはどんどんと拡張されてい […]
大空を自由に飛び回るという人々の夢が飛行機の誕生で叶いました。 今までにはなかった乗り物なので、まだ安全に対するルールなど何一つない状態でした。 また、飛行機をどのように活用したらいいのかも模索していく必要があり、人々は飛行機の使い方のアイデアを出し […]
PRADA プラダ トートバッグ カナパ GM デニム B1872B ブルー #1208-1332-21000237707 ■状態・コンディション 【外側 A】 通常使用に伴うスレヨレわずか、角スレ少々、薄ヨゴレわずかにございますが、非常に美しい状態を保っております。持ち手色あせ少々ございます。あらかじめご理解ください。 【内側 A】 通常使用に伴うスレヨレわずか、薄ヨゴレわずかにございますが、非常に美しい状態を保っております。 ■商品の仕様 サ イ ズ: 幅41.5cm×高さ22.5cm×マチ26cm 持 ち 手: 18cm カ ラ ー: ブルー 材 質 : デニム 重 量 : 1110g 付 属 品: 保存袋、ギャランティーカード ■出品商品の一覧はこちら #brandsquare #プラダbs #トートバッグbs ■正規品保証 当店のすべての取り扱い商品はブランド品専門の古物市場で複数の鑑定士が正規品と判断した商品でございます。万が一、偽物と判断された場合は、その理由と、根拠をご提示いただければ、商品代金をご返金致しますので、安心してご購入ください。 ■商品状態の基準 【N】新品同様 未使用または数回のみの利用で、新品同様のお品 【S】 使用わずか ほぼ使用されずに保管されていたお品 【A】 極美品 使用頻度が少なく、小傷等はあるものの、かなり綺麗なお品 【B】 美品 多少の使用感、傷・汚れはあるものの、程度良好なお品 【C】 その他 使用感、傷、汚れ等があるお品 ※当店独自のランク表ですので、目安としてお考えください。 ■問い合わせ先 何かご不明点ございましたら下記までご連絡をお願いいたします。 ブランドスクエア 古物商許可証 第631612000026号(兵庫県公安委員会) 【TEL】079-280-8155 【アドレス】[email protected] 【住所】兵庫県姫路市安田4丁目31番地3 【営業時間】平日9:00-18:00 ※日曜,祝日のご連絡、発送、ご質問対応は行っておりません。
今では身近になった飛行機ですが、その開発には多くの人の時間と命が犠牲となりました。 ライト兄弟が世界で初めて飛行機を飛ばした人と認識している人は、多いのではないでしょうか。 今回は、そんなライト兄弟が初フライトを成功するまでの飛行機の歴史について、簡 […]
“ハイドロプレーニング現象“という言葉を聞いたことがありますか? 日本語では水幕現象とも呼ばれ、1977年にポルトガル航空425便はハイドロプレーニング現象が原因でオーバーラン事故を引き起こしております。 そんな事故にもつなが […]
離着陸時の地上滑走で、機体が突然左右に不安定に揺れ始めたら、あなたならどのように対処しますか? 対応にもたもたしていると、あっという間に滑走路を脇からはみ出してしまいます。 今回は、ホイールバローイング(Wheel Barrowing)という現象につ […]
「フローティング」「バルーニング」「バウンシング」と見てきました。 今回は、「ポーポイズ」について見ていきましょう。 ポーポイズとは? 連続して縦揺れを繰り返し止まらなくなってしまうことをポーポイズと呼びます。 1回目の接地で機体が「バウンシング」し […]
前回・前々回と「フローティング」「バルーニング」と見てきました。 今回は、「バウンシング」について見ていきましょう。 バウンシングとは? ゴムボールが地面にぶつかり跳ね返るように、飛行機も接地後に跳ね上がることをバウンシングといいます。 どういうとき […]
今回は、前回の「フローティング」に続いて、バルーニングについて見ていきたいと思います。 上図のようにフレア中に操縦桿を引き過ぎるなどして機体が上昇してしまうことを「バルーニング」と言います。 バルーニングが危険な理由として、滑走路から上昇してしまうに […]