- 04/16/2022
航空規制緩和法による航空業界の競争激化と大手の猛反発
航空規制緩和法(1978年) 1978年までは、CABが航空事業のスケジュール、ルート、料金などの様々なエリアを統括しておりました。 しかし、1978年の航空規制緩和法により、CABの多くの権限を移転することにより、航空業界の自由競争が促され、飛行機 […]
11800円
航空規制緩和法(1978年) 1978年までは、CABが航空事業のスケジュール、ルート、料金などの様々なエリアを統括しておりました。 しかし、1978年の航空規制緩和法により、CABの多くの権限を移転することにより、航空業界の自由競争が促され、飛行機 […]
パイロットとメカニックの免許制度の開始 1927年4月6日に、パイロットの免許制度が開始され、初めて免許を手にした人は航空局支店長だった William P. MacCracken, Jr.さんでした。 その3か月後に、飛行機のメカニックの免許も初め […]
前回は、「飛行機誕生直後から第一次世界大戦」までの飛行機の歴史を見てきました。 今回は、その後にアメリカ航空の礎となった大陸横断航空便ルートの制定についてみていきましょう。 航空郵便ルートの拡大 飛行機を使った航空郵便のルートはどんどんと拡張されてい […]
大空を自由に飛び回るという人々の夢が飛行機の誕生で叶いました。 今までにはなかった乗り物なので、まだ安全に対するルールなど何一つない状態でした。 また、飛行機をどのように活用したらいいのかも模索していく必要があり、人々は飛行機の使い方のアイデアを出し […]
今回出品のギターは、私が中学生の頃初めて購入した「ヤマハFG251」です。 製作より45年経つとここまで鳴るものかとビックリします。 その鳴りの良さで中々手放せませんでした。 しかし、弾かないままで事務所の飾りにしては可哀そうになり、今回、出品をすることを決断しました。 全体的には細かい傷や打痕がありますがそれを差し引いても余るほどの弾きやすさと鳴りです。 【商品の説明】 ブランド、メーカー: YAMAHA(ヤマハ) 型番:FG-251(オレンジラベル) 付属品: 汎用ハードケース 【商品の状態】 今回の出品にあたり全てのパーツを外し、ビス1本から磨きこみました。 また、フレットの汚れを徹底的に落としました。光沢が蘇りました。レモンオイルを染み込ませました。 ネックが握りやすく、弦高もたいへん低いのでいろいろなコードが弾きやすいと思います。弦高が低いので弾きやすさ抜群でしょうす!!これからギターを始める方やプレーヤーの方やこれからギターを始める方々にも使っていただきたい1本です。 (ネック) ほぼ真っすぐです。 弦高は12Fで(6弦/2.2ミリ、1弦/1.7ミリ)状態です。トラスロッドはまだ左右回ります。 指板は凹みも見られず良い状態だと思います。汚れを徹底的に落としています。ネック裏は、1F裏にカポによるキズが見られます。それ以外は無傷です。 (トップ) トップは、画像でもご覧いただけると思いますが、細かい打痕や傷やシミ等はありますが逆に風格さえ漂います。トップの膨らみやブリッジの剥がれはありません。 (サイド・バック) 画像でもお判りの通りパリサンドルの木目が、とても綺麗で高級感漂います。バックには細かい擦り傷もあります。 当然、白濁もありません。 サイドには一部クスミも見られます。 (ペグ) オリジナルのペグは、固着も無くストレスなくチューニングができます。画像で確認できると思いますが、ピカピカで錆やクスミもほとんど見られません。 (ヘッド) ヘッドの状態は画像でお判りの通りほぼ無傷状態です。 (その他) ナット幅44ミリ (シリアルナンバー) 70917 <スペック> (トップ)エゾ松 (サイド・バック)パリサンドル (ネック)ナトー (指板・下駒)パリサンドル (弦長)636ミリ
今では身近になった飛行機ですが、その開発には多くの人の時間と命が犠牲となりました。 ライト兄弟が世界で初めて飛行機を飛ばした人と認識している人は、多いのではないでしょうか。 今回は、そんなライト兄弟が初フライトを成功するまでの飛行機の歴史について、簡 […]
“ハイドロプレーニング現象“という言葉を聞いたことがありますか? 日本語では水幕現象とも呼ばれ、1977年にポルトガル航空425便はハイドロプレーニング現象が原因でオーバーラン事故を引き起こしております。 そんな事故にもつなが […]
離着陸時の地上滑走で、機体が突然左右に不安定に揺れ始めたら、あなたならどのように対処しますか? 対応にもたもたしていると、あっという間に滑走路を脇からはみ出してしまいます。 今回は、ホイールバローイング(Wheel Barrowing)という現象につ […]
「フローティング」「バルーニング」「バウンシング」と見てきました。 今回は、「ポーポイズ」について見ていきましょう。 ポーポイズとは? 連続して縦揺れを繰り返し止まらなくなってしまうことをポーポイズと呼びます。 1回目の接地で機体が「バウンシング」し […]
前回・前々回と「フローティング」「バルーニング」と見てきました。 今回は、「バウンシング」について見ていきましょう。 バウンシングとは? ゴムボールが地面にぶつかり跳ね返るように、飛行機も接地後に跳ね上がることをバウンシングといいます。 どういうとき […]
今回は、前回の「フローティング」に続いて、バルーニングについて見ていきたいと思います。 上図のようにフレア中に操縦桿を引き過ぎるなどして機体が上昇してしまうことを「バルーニング」と言います。 バルーニングが危険な理由として、滑走路から上昇してしまうに […]