- 04/16/2022
航空規制緩和法による航空業界の競争激化と大手の猛反発
航空規制緩和法(1978年) 1978年までは、CABが航空事業のスケジュール、ルート、料金などの様々なエリアを統括しておりました。 しかし、1978年の航空規制緩和法により、CABの多くの権限を移転することにより、航空業界の自由競争が促され、飛行機 […]
16200円
航空規制緩和法(1978年) 1978年までは、CABが航空事業のスケジュール、ルート、料金などの様々なエリアを統括しておりました。 しかし、1978年の航空規制緩和法により、CABの多くの権限を移転することにより、航空業界の自由競争が促され、飛行機 […]
パイロットとメカニックの免許制度の開始 1927年4月6日に、パイロットの免許制度が開始され、初めて免許を手にした人は航空局支店長だった William P. MacCracken, Jr.さんでした。 その3か月後に、飛行機のメカニックの免許も初め […]
前回は、「飛行機誕生直後から第一次世界大戦」までの飛行機の歴史を見てきました。 今回は、その後にアメリカ航空の礎となった大陸横断航空便ルートの制定についてみていきましょう。 航空郵便ルートの拡大 飛行機を使った航空郵便のルートはどんどんと拡張されてい […]
大空を自由に飛び回るという人々の夢が飛行機の誕生で叶いました。 今までにはなかった乗り物なので、まだ安全に対するルールなど何一つない状態でした。 また、飛行機をどのように活用したらいいのかも模索していく必要があり、人々は飛行機の使い方のアイデアを出し […]
ご覧になって頂き有難うございます。 【中古美品】 YAMAHA CGX122MCC ギグケース 付き になります。 エレガットに興味があって、アウトレット新品購入しましたが、弾く機会がないので出品します。 【商品】 ギター 本体(画像のスタンドは付属しません) ギグケース ユーザーマニュアル・サウンドホールカバー 【状態】 ☆ネックの反りは感じません。 ☆弦高は6弦12Fで約3ミリ弱程度です。(素人採寸です) ☆ダメージのある打跡・傷などはありません。 ☆アウトレット理由→ネック裏部分の塗装が雑?です。木目にそって薄い線のように感じる箇所があります。ネックヒール部分に数ミリの欠け箇所があります。画像確認お願いします。(購入時からこの状態でした) →ネック裏に関してはペーパーで削れば取れるようにも感じます。 ☆鉄弦のサビがあったので、弦に関してはAUGUSTINE黒ワンセット・ケースに入れておきます。 ☆ギグケース 使用感あります。内部にほつれ?があります。 通常使用には問題ない範囲と思います。 【特徴】 クラシックタイプボディにカッタウェイ採用 表板は米杉単板、裏・側板はナトー 粒立ち良く暖かみのある音色 ボディ&ネックはツヤ消し塗装仕様 ARTピックアップ/プリアンプシステム System61搭載 指弾きからフラメンコスタイルまで多彩な奏法に最適 ◆スペック 胴厚 : 94mm~100mm 表板 : 米杉単板 裏板 : ナトー 側板 : ナトー 棹 : ナトー 指板 : ローズウッド 下駒 : ローズウッド 弦長 : 650mm 全長 : 1005mm 指板幅(上駒部/胴接合部) : 52mm/62mm 糸巻 : 1157N(クローム) ピックアップ : SYSTEM-61( ART 2Way ピックアップ) 塗装 : つや消し 付属品 : サウンドホールカバー 【注意事項】 ☆ダンボールに梱包して発送します。 ☆発送は、ヤマト宅配着払いでお願いします。 ☆他のサイトに掲載しています。購入希望の方はコメント下さい。 不明点はご質問ください。
今では身近になった飛行機ですが、その開発には多くの人の時間と命が犠牲となりました。 ライト兄弟が世界で初めて飛行機を飛ばした人と認識している人は、多いのではないでしょうか。 今回は、そんなライト兄弟が初フライトを成功するまでの飛行機の歴史について、簡 […]
“ハイドロプレーニング現象“という言葉を聞いたことがありますか? 日本語では水幕現象とも呼ばれ、1977年にポルトガル航空425便はハイドロプレーニング現象が原因でオーバーラン事故を引き起こしております。 そんな事故にもつなが […]
離着陸時の地上滑走で、機体が突然左右に不安定に揺れ始めたら、あなたならどのように対処しますか? 対応にもたもたしていると、あっという間に滑走路を脇からはみ出してしまいます。 今回は、ホイールバローイング(Wheel Barrowing)という現象につ […]
「フローティング」「バルーニング」「バウンシング」と見てきました。 今回は、「ポーポイズ」について見ていきましょう。 ポーポイズとは? 連続して縦揺れを繰り返し止まらなくなってしまうことをポーポイズと呼びます。 1回目の接地で機体が「バウンシング」し […]
前回・前々回と「フローティング」「バルーニング」と見てきました。 今回は、「バウンシング」について見ていきましょう。 バウンシングとは? ゴムボールが地面にぶつかり跳ね返るように、飛行機も接地後に跳ね上がることをバウンシングといいます。 どういうとき […]
今回は、前回の「フローティング」に続いて、バルーニングについて見ていきたいと思います。 上図のようにフレア中に操縦桿を引き過ぎるなどして機体が上昇してしまうことを「バルーニング」と言います。 バルーニングが危険な理由として、滑走路から上昇してしまうに […]