- 04/16/2022
航空規制緩和法による航空業界の競争激化と大手の猛反発
航空規制緩和法(1978年) 1978年までは、CABが航空事業のスケジュール、ルート、料金などの様々なエリアを統括しておりました。 しかし、1978年の航空規制緩和法により、CABの多くの権限を移転することにより、航空業界の自由競争が促され、飛行機 […]
14850円
航空規制緩和法(1978年) 1978年までは、CABが航空事業のスケジュール、ルート、料金などの様々なエリアを統括しておりました。 しかし、1978年の航空規制緩和法により、CABの多くの権限を移転することにより、航空業界の自由競争が促され、飛行機 […]
パイロットとメカニックの免許制度の開始 1927年4月6日に、パイロットの免許制度が開始され、初めて免許を手にした人は航空局支店長だった William P. MacCracken, Jr.さんでした。 その3か月後に、飛行機のメカニックの免許も初め […]
前回は、「飛行機誕生直後から第一次世界大戦」までの飛行機の歴史を見てきました。 今回は、その後にアメリカ航空の礎となった大陸横断航空便ルートの制定についてみていきましょう。 航空郵便ルートの拡大 飛行機を使った航空郵便のルートはどんどんと拡張されてい […]
大空を自由に飛び回るという人々の夢が飛行機の誕生で叶いました。 今までにはなかった乗り物なので、まだ安全に対するルールなど何一つない状態でした。 また、飛行機をどのように活用したらいいのかも模索していく必要があり、人々は飛行機の使い方のアイデアを出し […]
【極美品】Maxi-Cosi マキシコシ チャイルドシート ISOFIX アクシスフィックス プラス アイソフィックス 基本的に週末に使用してましたが、比較的綺麗な方だと思います。 アイソフィックスなのにコンパクトで大変使いやすかったです。色々調べ尽くして、このチャイルドシートが機能面、安全面、日常使いの楽さ全てにおいてベストかと思います!! ヘッドレストの高さ変更、ベルトのキツさ調整など全てワンタッチですので、季節や成長に合わせてわざわざチャイルドシートを取り外す必要もございません。 上の子には、カトージのシートベルトタイプのものを使ってましたが、ベルト調整のたびに取り外しなどしなければならず、本当にめんどくさかったのですが、こちらにして凄い快適でした。 ISOFIXで取り外しが楽なので、めんどくさがりの方でも持ち運びがラクラクです。 シートは洗濯済み。 シート下のプラスチック部分もアルコール消毒済みです。 説明書2種類付き 新生児用のベビーシートは5回以内の使用頻度なので、綺麗です。 新生児から使えるので、産院からの退院からすぐ使えます。 色も男女ともに使いやすい色です(^^) サポートレッグもないので、子供の前も通れましたし、足元にも荷物を置けます。 本当におすすめです! 希望小売価格:69,300円(税込) 色 ブルー 【アクシスフィックス プラス Axissfix Plusの商品詳細】 ●最新基準i-size適合の回転式チャイルドシート 側面衝突の安全性をより高めた最新基準に適合。体格が未熟な時期により安全性の高い後ろ向きでの使用が2歳頃まで可能です。 ●360度回転シート 安全性・利便性を高めた低重心・コンパクト設計で車内スペースを犠牲にする事無くお子様の乗せ降しが出来ます。 ●トップテザー装着 サポートレッグを使用しないので、車側のシートスライドを活用する事が可能です。 ●リクライニング 前向き・後ろ向きいずれも4段階のリクライニングが可能です。 【規格概要】 サイズ:幅44.5cm*奥行55-71cm*高さ65cm 重量:12.45kg 耐荷重:18kg 対象月齢:新生児-4歳くらい(身長67-105cm) 肩ベルトポジション:6段階 安全基準:国連規則 R129適合(i-Size)
今では身近になった飛行機ですが、その開発には多くの人の時間と命が犠牲となりました。 ライト兄弟が世界で初めて飛行機を飛ばした人と認識している人は、多いのではないでしょうか。 今回は、そんなライト兄弟が初フライトを成功するまでの飛行機の歴史について、簡 […]
“ハイドロプレーニング現象“という言葉を聞いたことがありますか? 日本語では水幕現象とも呼ばれ、1977年にポルトガル航空425便はハイドロプレーニング現象が原因でオーバーラン事故を引き起こしております。 そんな事故にもつなが […]
離着陸時の地上滑走で、機体が突然左右に不安定に揺れ始めたら、あなたならどのように対処しますか? 対応にもたもたしていると、あっという間に滑走路を脇からはみ出してしまいます。 今回は、ホイールバローイング(Wheel Barrowing)という現象につ […]
「フローティング」「バルーニング」「バウンシング」と見てきました。 今回は、「ポーポイズ」について見ていきましょう。 ポーポイズとは? 連続して縦揺れを繰り返し止まらなくなってしまうことをポーポイズと呼びます。 1回目の接地で機体が「バウンシング」し […]
前回・前々回と「フローティング」「バルーニング」と見てきました。 今回は、「バウンシング」について見ていきましょう。 バウンシングとは? ゴムボールが地面にぶつかり跳ね返るように、飛行機も接地後に跳ね上がることをバウンシングといいます。 どういうとき […]
今回は、前回の「フローティング」に続いて、バルーニングについて見ていきたいと思います。 上図のようにフレア中に操縦桿を引き過ぎるなどして機体が上昇してしまうことを「バルーニング」と言います。 バルーニングが危険な理由として、滑走路から上昇してしまうに […]