- 04/16/2022
航空規制緩和法による航空業界の競争激化と大手の猛反発
航空規制緩和法(1978年) 1978年までは、CABが航空事業のスケジュール、ルート、料金などの様々なエリアを統括しておりました。 しかし、1978年の航空規制緩和法により、CABの多くの権限を移転することにより、航空業界の自由競争が促され、飛行機 […]
27000円
航空規制緩和法(1978年) 1978年までは、CABが航空事業のスケジュール、ルート、料金などの様々なエリアを統括しておりました。 しかし、1978年の航空規制緩和法により、CABの多くの権限を移転することにより、航空業界の自由競争が促され、飛行機 […]
パイロットとメカニックの免許制度の開始 1927年4月6日に、パイロットの免許制度が開始され、初めて免許を手にした人は航空局支店長だった William P. MacCracken, Jr.さんでした。 その3か月後に、飛行機のメカニックの免許も初め […]
前回は、「飛行機誕生直後から第一次世界大戦」までの飛行機の歴史を見てきました。 今回は、その後にアメリカ航空の礎となった大陸横断航空便ルートの制定についてみていきましょう。 航空郵便ルートの拡大 飛行機を使った航空郵便のルートはどんどんと拡張されてい […]
大空を自由に飛び回るという人々の夢が飛行機の誕生で叶いました。 今までにはなかった乗り物なので、まだ安全に対するルールなど何一つない状態でした。 また、飛行機をどのように活用したらいいのかも模索していく必要があり、人々は飛行機の使い方のアイデアを出し […]
ご覧頂きましてありがとうございます。 シチズンパラウォーター CITIZEN PARAWATER オートデイデイト スクエアモデル 1969年式 21石 現在可動中です。 製造番号9頭なので1969年式です。 未使用品と思わせるような綺麗な状態です。 デッドストックコンディション並みの美品です。 ベルトにはシチズンのCをデザインした タグが残っています。 日付表示が4時と5時の間にあり、曜日が9時の位置にあるのが特徴的です。 絹目ホワイトダイアルが爽やかな印象です。 針、インデックス等に錆び等ありません。 ガラス風防は傷がなく綺麗な状態です。 ブレスベルトは当時のシチズン純正品で、 使用感もなくバックルも保管による僅かな キズのみで貴重です。 ブレスベルトの長さ調整可能です。 現在の腕周りは約18センチです。 コマ等付属品はありません。 リューズもCマークの純正品です。 リューズを1段引きで回すとデイト、日付け、2段引きで時間の調整が出来ます。 カレンダーは英語表示となります。 ケースサイズ縦約40ミリ(ラグ含む)、 横35ミリ(リューズ含む)。 ラグ幅20ミリ。 出品にあたり、リューズ操作確認し 問題ないですが、たまに引っ掛かりが あります。 長期展示品か11時から12時の間に僅かな 文字盤の色褪せがあります。 外箱が劣化していますが、ケースが ございますので購入された方には 差し上げます。 生産から50年以上経過した時計です。 完璧な品をお求めの方はご遠慮下さい。 当方、タバコ、香水しません。 ペット等飼っておりません。 宜しくお願い致します。 セイコー セイコーアクタス SEIKO オリエント リコー グランドセイコー キングセイコー キングクォーツ グランドクォーツ ラドーマンハッタン
今では身近になった飛行機ですが、その開発には多くの人の時間と命が犠牲となりました。 ライト兄弟が世界で初めて飛行機を飛ばした人と認識している人は、多いのではないでしょうか。 今回は、そんなライト兄弟が初フライトを成功するまでの飛行機の歴史について、簡 […]
“ハイドロプレーニング現象“という言葉を聞いたことがありますか? 日本語では水幕現象とも呼ばれ、1977年にポルトガル航空425便はハイドロプレーニング現象が原因でオーバーラン事故を引き起こしております。 そんな事故にもつなが […]
離着陸時の地上滑走で、機体が突然左右に不安定に揺れ始めたら、あなたならどのように対処しますか? 対応にもたもたしていると、あっという間に滑走路を脇からはみ出してしまいます。 今回は、ホイールバローイング(Wheel Barrowing)という現象につ […]
「フローティング」「バルーニング」「バウンシング」と見てきました。 今回は、「ポーポイズ」について見ていきましょう。 ポーポイズとは? 連続して縦揺れを繰り返し止まらなくなってしまうことをポーポイズと呼びます。 1回目の接地で機体が「バウンシング」し […]
前回・前々回と「フローティング」「バルーニング」と見てきました。 今回は、「バウンシング」について見ていきましょう。 バウンシングとは? ゴムボールが地面にぶつかり跳ね返るように、飛行機も接地後に跳ね上がることをバウンシングといいます。 どういうとき […]
今回は、前回の「フローティング」に続いて、バルーニングについて見ていきたいと思います。 上図のようにフレア中に操縦桿を引き過ぎるなどして機体が上昇してしまうことを「バルーニング」と言います。 バルーニングが危険な理由として、滑走路から上昇してしまうに […]